Jump to content
Vespaforum.be

Raffa

Members
  • Posts

    212
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Raffa

  1. Vandaag alles afgesteld en terug gedemonteerd. Merci om mij te helpen FD4357B4-2F7F-45CB-BE84-436393595E20.MOV
  2. Slecht weer, dus weer verder gewerkt. Inderdaad een klus om alle kabels mooi weg te werken Wilby. ik heb een vraag ivm. ontsteking. Is deze enkel af te stellen met stroboscooplamp of merkteken op de statorplaat voldoende. (Foto) misschien dat iemand mij tips kan geven de Vespa starte onmiddellijk bij 2de kik. Enkel nog bedrading van licht claxon en zoverder aansluiten .
  3. Vandaag de ontsteking ontvangen, natuurlijk nieuwsgierig. Kan het zijn dat je de beugel moet aanpassen? heeft iemand dit nog voorgehad. Ook als er zijn met gedetailleerde fotos over de plaatsing zou ik zeer blij zijn. grts. Raffa
  4. Ik had dit nog gevonden maar weet nie als het bruikbaar is
  5. Denk ook dat dit de beste oplossing zal zijn. alvast bedankt
  6. Hallo, Bij dit mooi weer natuurlijk goesting om de vespas eens op te starten. De acma sloeg onmiddellijk aan. Wel maar een paar slagen. Daarna viel de motor af. Vrij normaal bij eerste opstart na de winter. Daarna deed de motor niks meer. Uiteindelijk dan bougie uitgedraait en geen vonk meer. Ook bougie kabel gecontroleerd. Dan vliegwiel eraf gehaald om te kijken of mijn spie op de krukas niet over was. Dit was ook ok. iemand een idee wat er nog zou kunnen zijn. Ook zou ik overwegen een Electronische ontsteking te plaatsen. Wat is het beste voor een standaard acma van 1955. Grts raffa
  7. Deze moet je demonteren denk ik om de carters te scheiden denk ik. Met een goede doorslag en kruipolie loste hij bij mij uiteindelijk. grts raffa
  8. Daan, ik ga eerst eens proberen met parieren van verlies. Als dit niet lukt neem ik wel contact met je op.. alvast bedankt
  9. Alvast bedankt, na de corona ga ik er werk van maken grts Raffa
  10. Top, is van een nichtje van mij. Zal ze eens naar het politiebureau sturen als we terug buiten mogen komen. alvast bedankt grts raffa
  11. Hallo, ik heb hier een vespa ciao 50cc staan. 10j stil gestaan en nu terug opgestart. Enkel zijn papieren kwijt geraakt. Iemand een idee hoe terug in het verkeer te krijgen. Of hoe nieuwe papieren te krijgen. alvast bedankt raffa
  12. He luma, ik ga daar zijn zoals elk jaar. Stuur maar pb. voor verdere afspraak.
  13. Chris, ik heb nog een oud emaille origineel embleem liggen denk ik. Ik weet wel niet of er bij een gs genova onder staat grst
  14. Spijtig vd originele sleutel. Je kan het wel vervangen door nieuwe cilinder met nieuwe sleutel. Werk alleen voor stuurslot. Het kleine knopje opzij is om motor stil te zetten. De ronde is de claxon en de andere vd lichten. Alles werk enkel als je motor draait. grts
  15. Ik heb mijn lagers altijd besteld bij maskes. Ook topmateriaal en altijd leuke uitstap naar rijen.
  16. Raffa

    Vespa acma

    Ik heb ook zo een rode acma (1955)gerestereerd, omdat het niet de originel kleur was. Maar de rest vd onderdelen zoals stuur en zadel heb ik zo gelaten. Ook niet mis. Maar iedereen zijn goesting he. Ga dit zeker volgen. Succes.
  17. Raffa

    Vespa acma

    Leboncoin.fr. Daar heb ik zeer veel gevonden bij de restoratie van mijne acma. Grts
  18. Patrick, ik heb toen zelf een tang gemaakt. Binnen, en buiten diameter op een tang gelast. Werk zeer goed.
  19. Lijkt mij een goede manier van wisselen. Als ik mijn kabels heb ga ik dit proberen. Alvast bedankt sidvespa
  20. Wil buiten en binnenkabel van koppeling volledig vervangen. Mijn zijn versleten van mijne acma 55. Iemand tips hoe ik ze moet wisselen. Of is dit niet te doen?? grts.
  21. Er zat toch een gewone moer op. Uiteindelijk moeten heet maken. Serieus moeten op kloppen. Toch losgekomen. Nu zit het volledge koppelinghuis nog vast. Morgen eens proberen met een polietrekker. Alvast merci frederik.
  22. Hallo, krijg mijn koppelingmoer niet los. Meestal een tik geven maar nu lukt dit totaal niet. Iemand misschien een tip. Zou ik dit heet kunnen maken? grts raffa
  23. Ook een keer voorgehad, rot gezocht achter hetzelfde probleem. Alles vervangen behalve de cilinder. Uiteindelijk was het te weinig compressie bij mij. Dan als laatste ook cilinder en piston vervangen. Nu loopt hij nog steeds perfect. Je weet nooit he. Veel succes
  24. He Stefan, ik kreeg mijn carters ook zo moeilijk uiteen. Dan schijf gemaakt en licht onder druk gezet. Met daarbij tikken kwamen ze los. grts
×
×
  • Create New...