Tommie

Velgen zijn verkocht!

Nope... licht grijs!

Onderdelen stuur Rally (180) te koop. Originele gasbuis Rally180 (aftermarket 21,56 €) => 10 €; Versnellingsbuis origineel (aftermarket 34,60 €) => 15 €; Knipperlichtbuis voor gasbuis origineel Rally180 (Duitse versie) (aftermarket 24,30 €) => 10 €; Schakel/gasrollenkit stuurkop (16,17 €) => 8 € Complete set kost aftermarket +/- 100 €; mag weg voor 35 €...

@arnev: Je hebt mail!

Enkele onderdelen te koop. 3 nieuwe velgen mat zwart (niet mee gereden, banden opgetrokken en terug afgehaald). Kosten nieuw 75 € voor de drie; voor 30 € mag je ze komen afhalen. Uitlaat van een Rally180; heeft een bluts aan de onderzijde van vermoedelijk een borduur. Werkt wel perfect en heb ze gestraald en er hittebestendige lak (800°) opgezet; 35 €. Ook nog een 150cc-3poorts cilinder, mag weg voor 30 €.

Gewoon ter info: heb eens opgezocht wat dat betekent een PARRELTJE... Parrel: "pagaai ;West-Indisch". West-Indisch dus... Vind ik gevaarlijk. Doet me aan curry denken! Maar genoeg gelachen; denk dat ze PARELTJE bedoelen...

Heb ooit eens een nieuwe gekocht voor 3000 eur... maar tweedehands nooit meer dan 1200 gegeven. Over 2 jaar een px200 voor 1300 verkocht. En voor die van u Stef, geef ik graag 650... 😇

Ook weer opgelost, met dank aan Frederik!

@Frederik: Mail gestuurd!

Nog iemand een vliegwiel liggen van een Rally180?

Problem solved!

Wat ik zo tof is aan deze, is dat wanneer je vraagt wat die waard is, je een antwoord krijgt zonder dat de eigenaar spreekt... O, max 850 :-)

Probleem opgelost!

Iemand nog een contactslot liggen met 9 aansluitingen, geschikt voor ss180 en rally180 met batterij? (Of voor Ape 50,250,350,400,401p,500) Tom

Iemand nog een houder voor een batterij liggen (type GS160, SS180, Rally180)? Tweedehands, nieuw, maakt niet uit... Grtz, Tom

Het is zoals Adrian zegt. Bij verwijderen 2 en 3, komt 1 vanzelf los. Heb die van mij er in elk geval redelijk snel vanaf gekregen...

Een p125e van 1967... strange! Foto's?

"Voor de rest was ik helemaal in orde"... No comment...

even ter info... een Vespavriend is tijdens een trajectcontrole bij aanvang geregistreerd, en na 200m is die een straat ingedraaid. Ging rap voor ziijn vrouwke bloemen halen en had zijn "sletsen" aan. Heeft een PV thuis gekregen omdat zijn schoenen niet conform waren... (Die gaat dat subiet lezen en misschien nog reageren...) 😅

Enkel de luchtfilter voor carbu TA17B is nog beschikbaar, de rest is verkocht...

@sprima: Heb je mail gestuurd.

Heb hier nog enkele onderdelen liggen die ik niet meer (ga) gebruik(en). - Luchtfilter (z choke) voor carbu TA17B voor Struzzo, Faro Basso 125 V11-15/V30-33. Worden (vind ik zelf) zotte prijzen voor gevraagd, tussen de 100 en 130 € (zie er op eBay zelfs eentje voor 210 € passeren). Mag weg voor 40 €. - Heb nog een luchtfilter van POLINI (Dellorto SI 24/24) liggen voor px 125, 150, 200. Past ook op een Rally 200. Is gebruikt maar zo goed als nieuw. Kostte net geen 60 € (SC 7673054). Mag weg voor 25 €. - Gebruiksaanwijzing Faro Basso/Vespa 125 1964 (1963) (SC 7675387). Mag weg voor 8 €.

Heeft iemand toevallig dit nog in stock liggen? https://www.scooter-center.com/en/speedo-glas-set-made-in-india-vespa-rally-sprint-pv125-4550045 Of eventueel dit? https://www.scooter-center.com/en/speedo-rim-made-in-india-vespa-rally-sprint-pv125-7672298?number=7672298 Prettige feestdagen!

Verkeerd forum. Hier ga je geen reactie krijgen... 😁

Het is altijd mogelijk dat in die tijd op het inschrijvingsbewijs niet het volledige raamnummer werd overgenomen, dus dat de prefix werd weggelaten en enkel de cijfers werden overgenomen. Deze zouden wel moeten overeenkomen met het raamnummer op de GS. Is geen drama, gebeurde vroeger regelmatig. Het voornaamste is dat er papieren bij zijn...