-
Items
1.269 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Alles dat geplaatst werd door Adrian
-
Bon Aangezien mijn eerste plan om een bgm big box touring 200 aan te schaffen niet lijkt te lukken door voorraad problemen. Ben ik nu in de richting van een Polini box aan het zien. Heeft iemand hier daar enige ervaring mee. ? Grtz
-
Het is algemene trend dat er veeeel dingen niet beschikbaar zijn , bij iedereen. Niet alleen in Rijen Ik vermoed dat het het Corona gerelateerd is. probeer al enkele maanden een big box Touring 200 te bestellen. Nergens te krijgen.
-
Dacht dat ook . Heb er ook een gekocht , maar is helaas toch geen p200 maat. Paste zelfs slechter dan mijn orgineel Vandaar dat ik op zoek was naar een orgineel. Maar alles bon nu . Heb de 3,3 mm spacer tot 2,5 mm geschuurd . En ziet er goed uit . Mijn vingertoppen zijn er wel aan nu , dus dit bericht doet effectief pijn ...
-
Ik heb geen p200 deksel. Dat is het probleem.
-
Dus, Na wat meten en proberen met verschillende diktes denk ik dat een spacer met een dikte van 2.5 mm ideaal zou zijn bij dit blok. Alles gaat dan dicht en ik heb dan nog mooie werkbare speling met de koppelingshendel. Ik ga liever de spacer onder de koppeling proberen aan te passen ipv een spacer onder het deksel te steken. Deze moet dan weer afgedicht worden en mischien komt de velg dan tegen het deksel... Nu is mijn volgende vraag...bij de eerdere modellen was de spacer gewoon een ring , bij de latere is er een uitsparing voor de spie. Heeft de uitsparing eigenlijk belang ? indien niet versimpelt dat heel het proces, ...ringen zijn te vinden in alle maten en gewichten
-
En ! Is p200 deksel nu groter of niet ?
-
Fijn dat uiteindelijk de usual suspects reageren > gaat over een rally 180 blok, orgineel op de koppeling na , de vorige eigenaar had daar oa een getande spacer in gestoken blijkbaar Weet ondertussen dat het zowiezo een spacer verhaal gaat worden ( onder koppeling / of onder deksel / of beide ) Maar kan me geen ander parcours voorstellen dan trial and error. Gewoon proberen dus. Vandaar de oorspronkelijke vraag. Is er ergens een norm / leidraad ? grtz
-
Bon, Cosa koppeling in een oldie. Orgineel koppelings deksel past dus niet meer. " Men " zegt overal om een P200 deksel te gebruiken. " Men" zegt ook dat dit hetzelfde is als een gewoon px 150 125 deksel. Nog een oplossing zou zijn bij het oude deksel hier en daar wat weg te dremelen Het laatste gedaan dus , maar in eerste instantie liep dat nog aan. Nu de ring tussen het lager en de koppeling was een getande , voor een oliepomp aan te drijven. +- 3,8 mm dik. Door deze te vervangen door een standaard ring van 3,3 mm lijkt het wel te lukken . Hoe zit het nu ? Is P200 deksel groter ? Is het deksel van modellen met oliepomp groter ? Wat is het verhaal van verschil in dikte van de ringen ? Vragen, vragen Grts
-
Ik heb tot nu toe al 2 keer de "race versie " gebruikt. Laten honen altijd bij maskes , hij vertelde me dat de meeste " standaard boorders/honers " vreemd opkijken als hij de toleranties gaf. Naar huidige normen is dat voor hun veel te groot. Maar tis een SS , cilinders liggen niet voor het oprapen. Better safe than sorry . succes
-
de grootste sip besparing is te verkrijgen door gewoon bij andere shops te bestellen ...
-
gezocht koppelingsdeksel voor 115mm koppeling dus P200/PX 150/125/cosa gr
-
Waardeloos , echt jammer .Het had zo mooi kunnen zijn . Ik pik hem morgen wel even op. Ga je beter slapen. 😎
-
ik vermoed pistonpen , er zouden er 2 moeten zijn....
-
Dit is geen antwoord op de vraag maar ,Een rally 180 met batterij ? Grt
-
Px motor en op 10" op eerste zicht....
-
Probleem met elektronische ontsteking PK XL 4 spoelen op V50 1964
Adrian reageerde op goon326's topic in Smallframes
Ik zou 1st kijken wat er uitkomt rechtstreeks uit de ontsteking. Dus de kabelboom niet aangesloten. gr -
wie zegt dat de orginele krukas er nog in zit ? Kijk gewoon naar de moer vd krukas. Zit er een M10 op is het een 19mm krukas , zit er een M12 op een 20 mm
-
Wie weet Ik zou in elk geval mijn lampjes nakijken als mijn verlichting niet meer werkt. Vooraleer ik de kabelboom ga uitpluizen.
-
? motovespa > piston ported ?
-
yup 1st schokbreker eruit. As zit vast met schroefje aan rem kant. nummer 2 kun je er dan gewoon uittikken Dan nummertje 47, tapse bout losmaken en eruit proberen te krijgen Dan kun je nummer 3 eruit tikken nummer 1 weet ik niet meer , maar dat komt nog wel ....ik heb het gedaan dus moeilijk is het niet
-
hoogstwaarschijnlijk is je verlichting en claxon een circuit. Een lampje stuk > dan kort daarna volgt andere lampje > ... ik wil maar zeggen Check je lampjes