-
Items
628 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Alles dat geplaatst werd door Gio
-
Ergens valse lucht?
-
Hoeveel st gaan erin ?
-
Graag gedaan
-
Je heb 2 schroeven, De bovenste is 2a3 open draaien. De onderste is voor ralanti te regelen.
-
1:50 is prima . Hoe lang heeft ie stil gestaan. Best ook je cilinder afhalen en kijk eens als er alles goed uit ziet en de opening waar je uitlaat opkomt goed zuiver maken. En best ook je zuiger nazien, en als oke lijkt, steek nieuwe zuigerveren in met nieuwe pakkingen.
-
Lijkt te rijk is afgesteld of te veel olie in je benzine gemengd ? Hoeveel kms heeft je al ?
-
Hoe is de staat van je uitlaat ? misschien verstopt!
-
Zal waarschijnlijk aan je carburator liggen?
-
Idem, maar ook zet ik de vespa op de zijkant en gebruik ook kruipolie.
-
Oude Vespa Piaggio PK50XL- Plurimatic: waarde - eventueel enkel voor onderdelen ?
Gio reageerde op Old Times ...'s topic in Aangeboden
Mag ik je email adres aub. Ik kan je geen pb sturen. -
Oude Vespa Piaggio PK50XL- Plurimatic: waarde - eventueel enkel voor onderdelen ?
Gio reageerde op Old Times ...'s topic in Aangeboden
Zijn er papieren bij ? -
Oke, zal de volgende stap zijn . Morgen eentje uithalen. Alvast bedankt iedereen.
-
Frederik, sproeier 125 zit terug erin en luchtschroef 2,5 toeren uit . Lijkt alsof je beter gaat , maar kan een gedachten zijn . Precies meer kracht of langer kan doortrekken. Zal wat foto's bij doen van de 2 testen, maar zie niet direct een verschil. De eerste 3 foto's 3de test en de 2de test .
-
Nero, dus uit is rijker . Was dan fout bezig . Dan even zoeken met 125 en dan verder met de luchtschroef afstellen naar de juiste richting draaien 😀 Wordt vervolgd ,alvast bedankt hiervoor every one .
-
Speedracer, dus 125 is het niet overdreven voor mijn Standard blok , behalve de sip road uitlaat dan ? Klopt ook beter voorkomen dan een vastloper krijgen.
-
Klopt nero, maar als je aan de lichter kant is moet de schroef weer in gedraaid worden niet ? En dan ga ik richting 1,5 toeren weer? Dan klopt misschien het verhaal over het fijne draad weer niet ? Maar hoe ze zeggen, ieder blok is verschillend zeker. Zal daar eerst proberen . Voor de rest merk ik niets tijdens het rijden, reageert zeer goed.
-
Zal eens proberen, heb er nu nog geen om te testen. Laat het nog iets weten.
-
De zelfde omstandigheden, alleen met volledig gas open getest voor 1km lang ongeveer. De rest is er niets veranderd. Moet misschien kijken of een 123 of 124 sproeier bestaat !
-
Een vraag over het kleur van mijn bougie, als dit goed is van kleur? Persoonlijk lijkt me iets te licht. Blok is een 200 en carb si 24 dellorto spaco . Hoofdsproeier 122 Uitlaat: sip road , bougie 200 km oud . Mengsel is 1.25 . Luchtschroef 2 toeren open. Daarvoor had ik een sproeier 125 , maar was aan de zwarte kant van kleur. Bougie is een ngk 7e Hopelijk ben ik hier fout ! Mvg
-
Vna ?
-
Als ik een berg af rij , hou mijn gas het zelfde stand dat ik voor het berg af ga . Dus niet toe ook niet volledig open. Bv, 50km/u of 70/u zo laat ik mijn gas open . Een aantal keren getest en niets gebeurd. Helemaal toe idd niet goed voor je cilinder.
-
Rolantie vijs verder indraaien misschien.
-
Een nieuwe bougie lijkt me
-
Ferm materiaal, succes met het verkoop!
-
Draadeind kan je zeker vervangen, de slechte stuk afzagen. 2 moeren erop draaien , vast draaien tegen elkaar en los draaien met de de eerste moer die je heb opgedraaid. Klaar