Ga naar inhoud
Vespaforum.be

nero

Leden
  • Items

    12.915
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door nero

  1. Zit die reflector niet in het achterlicht verwerkt? Groetjes, nero.
  2. Volgens mij zijn ermee aan 't rammelen, ander keuringstation proberen? Groetjes, nero.
  3. Het chassisnummer geldt toch als identificatie? Het moet natuurlijk overeenkomen met dat op het inschrijvingsformulier. Groetjes, nero.
  4. De vlotter in de benzinetank en de bedrading al nagekeken? Groetjes, nero.
  5. Weer uitdraaien en stationair bijregelen, denk ik. Theorie: stationaire vijs uitdraaien tot de motor vierkant begint te draaien, dan in draaien tot de motor in toeren begint te gaan, dan het midden nemen. Stationair achteraf regelen. Groetjes, nero.
  6. Heb je piaggio- of een Spaco carbu gekocht? Welke luchtfilter staat erop? Groetjes, nero.
  7. Begin met stationair schroef iets meer in te draaien. Groetjes, nero.
  8. De mijne (zelfde model maar origineel) werkt ook op 12V AC, alleen is het geluid scheller. Groetjes, nero.
  9. nero

    Vespa 50r

    Controleer de elektrode afstand van de bougie. Die zou ongeveer 06mm moet bedragen. De meeste bougies hebben een grotere elektrode afstand van het fabriek uit. Vis-platinees zijn idd geen ideaal als die niet perfect afgesteld staan. Een elektronische ontsteking plaatsen is een goed alternatief. Is de bougie vettig als de motor niet wil aanslaan? Dit kan wijzen op olieverlies langs de oliekeerring kant koppeling. Rookt de vespa overmatig bij het draaien/ rijden? Groetjes, nero.
  10. nero

    Vespa 50r

    Start je met of zonder choke? Groetjes, nero.
  11. Anders de vespa omkeren en schudden... Groetjes, nero.
  12. L-ring is gelijk aan hogere compressie = meer fun! Groetjes, nero.
  13. dagen volgens hun plan. Groetjes, nero.
  14. nero

    Vespa project

    https://www.tuttoscootervintage.com/ had er wat staan een tijdje geleden, mogelijk heeft hij die nog. Groetjes, nero.
  15. Nog erger, Scootercenter! Groetjes, nero.
  16. Klopt, is idd om te vermijden dat er olie op de remtrommel terecht komt met alle gevolgen van dien... Groetjes, nero.
  17. https://nl.blog.scooter-center.com/vespas-aus-pakistan-zu-verkaufen/?utm_source=Newsletter&utm_medium=email&utm_content=Link&utm_campaign=Newsletter Groetjes, nero.
  18. nero

    Misa lak code

    Max Meyer dat later Dupont werd? Groetjes, nero.
  19. nero

    Vespa vm1t 1953

    Sleet op de naaldlager in de koppeling? Groetjes, nero.
  20. Da's uw probleem... Groetjes, nero.
  21. Denk niet dat het veel verschil maakt. De waarden komen ongeveer overeen met een SI-carburator. Groetjes, nero.
  22. Bij iets te kleine (stationaire) sproeier wordt de vespa "schichtig", bij een veel te kleine sproeier of verstopte carbu heeft de motor weinig macht (daarom de vraag of je dit al rijden hebt getest). Zoals Frederic zegt zou ik proberen met een nieuwe carbu. Hou er wel rekening mee dat de schroefdraad van spaco's fijner is waardoor je de luchtmengschroef dubbel zo ver moet uitdraaien dan bij een dellorto. Groetjes, nero.
  23. Gebeurd dit al rijden of is het bij gas geven in stilstand? Groetjes, nero.
  24. Ook met het tankdeksel open? Groetjes, nero.
  25. Vonkt de bougie mooi op het uiteinde? Mogelijk is het blokje gewoon verzopen. Bougie verwijderen en gesloten naftekraan kicken tot er geen mengsel meer uit het bougiegat komt. Dan nieuwe bougie steken met een electrodeafstand van 0.6mm en starten. Groetjes, nero.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...