stanman

Kortessem centrum vorige woensdag, ik dacht een VL1, maar kan mis zijn geel beige kleur, stond geparkeerd even voorbij de apotheker

zamac kan je praktisch niet hertellen

En dat begon allemaal met een simpele vrag over roderen .Rij 2 tanken met 4% snel schakelen, zodat de toeren niet te hoog oplopen, wat ook goed is, is de motor op stationair laten warmdraaien, daarna terug uitzetten om af te koelen en opnieuw laten warm draaien, en dan op het gemak wat toeren, vanaf de 2de a derde tank heel af en toe even de toeren hoger laten gaan maar dit zeker niet lang aanhouden, in je 3de a 4de tank rij je gewwon op 2% en je vervangt de bougie, want die ziet zwart van de te hoge mengeling, en zal niet zo lang meegaan, kwestie van nergens aan de kant tz staan met een kapotte bougie.

De uitleg is wel voor de standaard cilinder.

@ speedracer "ik moet u niet" , maar dat zal wel wederzijds zijn.

groetjes

Uitgedeukt?? die deuk zit er toch nog gewoon in.

Ik weet het speedracer, maar als ik de houder van de batterij er af haal is de kans groot dat het past

Scherpe ogen tom is idd het verkeerde zadel.

Ik heb thuis nog een frame van een rally, denk dat ik mij daar rustig een super van ga maken.

Met dank aan tom voor dat frame

ik vondt dat een schitterende uitleg

@ super, schoon machien, just die geplooide ventelatie lat is niet makkelijk terug in vorm te krijgen

lol