Jump to content
Vespaforum.be

stanman

Members
  • Posts

    2,535
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by stanman

  1. En dat begon allemaal met een simpele vrag over roderen :).Rij 2 tanken met 4% snel schakelen, zodat de toeren niet te hoog oplopen, wat ook goed is, is de motor op stationair laten warmdraaien, daarna terug uitzetten om af te koelen en opnieuw laten warm draaien, en dan op het gemak wat toeren, vanaf de 2de a derde tank heel af en toe even de toeren hoger laten gaan maar dit zeker niet lang aanhouden, in je 3de a 4de tank rij je gewwon op 2% en je vervangt de bougie, want die ziet zwart van de te hoge mengeling, en zal niet zo lang meegaan, kwestie van nergens aan de kant tz staan met een kapotte bougie.

    De uitleg is wel voor de standaard cilinder.

    @ speedracer "ik moet u niet" ;), maar dat zal wel wederzijds zijn.

    groetjes

×
×
  • Create New...