Naam: Michele De Bonis
Nick: Designo
Leeftijd: 31 jaar
Beroep: Productdesigner
Club: Quattro Assi SC - Vespa Club Genk
Website: http://members.lycos.nl/myvespa

Vespa's:

  • PK50S - 1986 - wit (the first)
  • 125 VNB - 1963 - crème - soon powered by T5
  • 180 SS - 1968 - rood (sold)
  • 125 T5 - 1988 - rood (sold)
  • 150 GS - 1959 - zilver
  • 150 GS - 1960 - roestbruin - soon powered by P200

Als je het mij vraagt zijn er in België een aantal soorten Vespisti.

  1. De 'Die Hards': de elite, zij die ALTIJD rijden, weer of geen weer, ver of kortbij. Zij die niet de keuze hebben of niet over de luxe beschikken van een wagen.
  2. De 'Wannabee Die Hards' : Niet altijd maar VAAK rijdend, soms ook ver. Tenzij het sneeuwt of hard regent, enfin excuses genoeg om niet te willen rijden.
  3. De 'Anciens': zij die vroeger ALTIJD reden, heen en terug naar Eurovespa, maar nu de aanhangwagen verkiezen om naar een treffen te rijden om er met een pas gepoetste, volledig origineel juweeltje te tuffen.
  4. De 'Newbees': zij die er de laatste tijd zijn bijgekomen, vooral onder impuls van reclame, zij die een hip en cool voertuig willen rijden maar vooral rond de kerktoren of binnen een straal van 30 km rijden. Want het is maar een Vespa, he?
  5. de 'Sleepers': zij die niet kunnen of willen rijden, een restauratie aan het doen zijn, plannen hebben om één te kopen, hun eerste scooter in de schuur ligt te roesten of aan familie zijn begonnen en een sabbatjaar nemen...

In je leven reis je eigenlijk door deze toestanden heen. Iedereen was ooit een Newbee, en iedereen moest soms wel een pauze nemen voor het gezin of huis of zo. En als je er lang genoeg bijblijft dan eindig je uiteindelijk wel als Ancien.

Eénmaal de microbe heeft toegeslagen evolueer je snel van je eerste 50cc naar een Primavera of naar je eerste PX125 of naar een oude VBB. Vervolgens duurt het niet lang of dan slaat de befaamde verzamelwoede toe. En doe nog maar een VL1, en die GS is toch een koopje (vroeger toch) en tja een PX voor de betrouwbaarheid en.. en.. en... Voordat je het weet, staat je garage vol, je wagen buiten, je vriendin kwaad en je banksaldo in het rood!

Designo1 Soit, ook ik droomde op mijn 14de van een zwarte PK50 die ik in een catalogus zag. Uiteindelijk heeft het tot mijn 17de mogen duren eer dat ik er ééntje op de kop kon tikken. Een witte PK50S vond ik via een schoolkameraad. Zijn vader moest een gebouw slopen en in het gebouw vond pa een witte scooter. Zoonlief vroeg me de volgende morgen of ik interesse had en ja hoor, 8000 frank later was ik de gelukkigste individu op aarde. We schrijven 1994, ik zat in het laatste middelbaar ASO, heb mijn vrouw leren kennen in dezelfde periode en had een hele reeks van 18-jarige voor de boeg.

Er was nog gene gsm en gene VTM,... of toch wel. In ieder geval geen internet dus geen 'exploded views' of internetshops. Maar bij Royal Nord in Hasselt mocht ik de werkplaatshandboek copieren. Op een bepaald moment heb ik het ding toch uit elkaar geschroefd en moest het helemaal opgeknapt worden dus: schuren, nieuw kleurtje, motortje laten reviseren in Italië et.... voila : "Vespa Extraordinaire". Een Polini 85cc kit, een grotere carburateur, een Leovinci uitlaat en enkele discrete Ferrari- stickers deden mijn Peers verbazen. In limburg reed je indertijd oftewel met een Honda Camino Custom, een Yamaha DT of een Aprilia RS als je geld had. Zeker geen scooter en zeker geen Vespa.

Opvallen deed ik dus zeker, ook voor de arm der wet. Maar vermits de politie niet echt bekend was met het concept handvitessen en mijn vriendin toch wel vaak korte rokjes droeg ben ik er zonder al te veel kleerscheuren vanaf gekomen.