Mira Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Beste allemaal mijn naam is Robin en ben een nieuw lid . Ik ben sinds 2 weken de trotse eigenaar van een Vespa 125cc van 1956. Ik heb weinig ervaring met Vespa's en het herstellen en restaureren ervan maar ik trek altijd mijn plan. Ik ben van plan deze de Rat look te geven maar onderhuids wel alles tip top in orde te brengen motor en remmen enz... Ik heb deze gekocht met de engelse papieren maar deze bevatten enkel cijfers en geen letters als chassis nummer; Dat maakt het moeilijk om te weten welk type ik juist heb. Ik sta open voor tips en ervaring van leden om te bepalen welke Vespa het juist is. Dit zal mijn zoektocht naar onderdelen versnellen . Mvg Robin Link naar reactie
pietermann Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Welkom Knappe Vespa waar een "beetje" werk aan is Link naar reactie
geertvespa Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 volgens mij een acma. (vloerrails, zadel, bevestiging achterlicht, koplamp) . deze hadden ook enkel cijfers als chassisnr. Link naar reactie
pdvd Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Heeft inderdaad heel veel weg van een Acma. Vergelijk 'm maar eens met deze: http://vespaou.free.fr/Vespaou/vespa-frame-vespa1957c.htm Link naar reactie
Mira Geplaatst: 25 april 2017 Auteur Delen Geplaatst: 25 april 2017 Bedankt allemaal, Ik heb al wat werk gedaan maar komt goed ik zal eens wat foto's plaatsen . Ik heb hem ook gekocht in gedachten als een ACMA maar ik dacht engelse papieren mischien een Douglas ? Link naar reactie
Vespa Reng Deng Deng Deng Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Allereerst welkom op het forum! Mooie Vespa trouwens. Ik kan je helaas alleen niet verder helpen met de speurtocht naar welk type het is. Wellicht kan je eens contact opnemen met Maskes, misschien dat die het weten. Link naar reactie
Vespaciao Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Welkom Robin. succes met het in orde brengen van je Vespa. Link naar reactie
Mira Geplaatst: 25 april 2017 Auteur Delen Geplaatst: 25 april 2017 Ik heb de foto's doorgestuurd naar Maskes en deze dachten dat hij het meest overeen kwam met de types VL en VN Link naar reactie
Raffa Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 Voor mij ook ne acma. De franse nummerplaat, ook de vloerrails zijn hetzelfde als mijne acma. Zoek de motornummer op de motor eens. Ik schat 1955. Deze nummer is hetzelfde als het plaatje op het chassis. Dit zit er presies niet op. Mooi project veel succes Link naar reactie
Mira Geplaatst: 25 april 2017 Auteur Delen Geplaatst: 25 april 2017 Bedankt, geen nummer op motor te vinden (zie foto's motor) Link naar reactie
Filientje! Geplaatst: 25 april 2017 Delen Geplaatst: 25 april 2017 MOOI!!!!! Welkom hier!! ...mocht je echter deze van de hand doen... Link naar reactie
Mira Geplaatst: 25 april 2017 Auteur Delen Geplaatst: 25 april 2017 Beste Filientje bedankt, Van de hand doen neen denk het niet. Ik heb er lang achter gezocht om hem zo te vinden met deze uitstraling. Maar ik heb er een goed oog in om er een specialleke van te maken even geduld. Link naar reactie
propliner Geplaatst: 26 april 2017 Delen Geplaatst: 26 april 2017 Knappe vondst mooi projekt voor de boeg véle leuke ritjes en welkom Link naar reactie
Mira Geplaatst: 3 mei 2017 Auteur Delen Geplaatst: 3 mei 2017 Best hier nog wat foto's van de werken, Al wat laswerken gedaan. De originele 125cc staat er al terug onder (Full motorrevisie) Aangezien ik niet zo bekent was in de Vespa wereld doe ik de revisie samen met ( Jozef Jochems uit Aarschot ) een super gepassioneerde Vespa man. We zijn nog aan het wachten op verschillende onderdelen en dan gaan we beginnen met de montage. De foto's volgen... Link naar reactie
wijlen de Makke Geplaatst: 4 mei 2017 Delen Geplaatst: 4 mei 2017 Goe bezig, da gaat een schoon machientje worden. Grtjs Makke Link naar reactie
Arno Kremers Geplaatst: 4 mei 2017 Delen Geplaatst: 4 mei 2017 Super!! Ben benieuwd naar het verdere verloop. Link naar reactie
Mira Geplaatst: 4 mei 2017 Auteur Delen Geplaatst: 4 mei 2017 Bedankt alle, Er is nog veel werk aan . Onderin gaat alles op en tot zijn motor remmen lagers enz... veiligheid boven alles. Ik wil de natuurlijke sleet van 60 jaar behouden ik ga hem een beetje slissen en dan behandelen met owatrol het heeft iets deze look. Moest iemand nog tips hebben ik zie ze graag komen... Gr Robin Link naar reactie
Mira Geplaatst: 5 juli 2017 Auteur Delen Geplaatst: 5 juli 2017 Beste, Hier nog wat pics van mijjn Vespa . We zijn bijna klaar even in een notendop wat hebben we gedaan ? Alles maar ook alles is open geweest en vervangen of hersteld... *Volledige motor revisie *Cilinder met piston krukas bL *Carb *Remmen voor en acher *Heel de ophanging voor en achter *Elektr bekabeling *Nieuwe koppelingi inc kabels *Alle de lagers van heel de Vespa En nog 101 dingen alles nieuw ben er super fier op. De lak moet ik nog behandelen met owatrol. Enkel het achterlicht word nog vervangen met een mooi rond en een zijstandaard (in bestelling bij Maskes ) Nog enkele weekjes en dan rond rijden. Link naar reactie
Arno Kremers Geplaatst: 5 juli 2017 Delen Geplaatst: 5 juli 2017 Mega!!! Veel plezier er van Link naar reactie
Vespa Reng Deng Deng Deng Geplaatst: 5 juli 2017 Delen Geplaatst: 5 juli 2017 netjes! Link naar reactie
Mira Geplaatst: 5 juli 2017 Auteur Delen Geplaatst: 5 juli 2017 Bedankt allemaal, Hij is wel wat aparte maar ik wou deze look van de jaren 50/60 houden maar ik wou ook dat hij 100% perfect was onderhuids. Veiligheid en betrouwbaarheid op nummer 1. Link naar reactie
Mira Geplaatst: 7 juli 2017 Auteur Delen Geplaatst: 7 juli 2017 Beste allen, Ik heb vandaag een aangepaste schuinpoot gekocht bij SDN in Stevoort . Iemand ervaring met foto's voor de plaatsing ? Gr Robin Link naar reactie
Lucfml Geplaatst: 14 juli 2017 Delen Geplaatst: 14 juli 2017 Op 5 juli 2017 om 21:24, Mira zei: Beste, Hier nog wat pics van mijjn Vespa . We zijn bijna klaar even in een notendop wat hebben we gedaan ? Alles maar ook alles is open geweest en vervangen of hersteld... .. *Volledige motor revisie *Cilinder met piston krukas bL *Carb *Remmen voor en acher *Heel de ophanging voor en achter *Elektr bekabeling *Nieuwe koppelingi inc kabels *Alle de lagers van heel de Vespa En nog 101 dingen alles nieuw ben er super fier op. De lak moet ik nog behandelen met owatrol. Enkel het achterlicht word nog vervangen met een mooi rond en een zijstandaard (in bestelling bij Maskes ) Nog enkele weekjes en dan rond rijden. Graaf gedaan, heb je hem helemaal geslist? Hoe heb je de look op het voorste spatbord bekomen? de max van een resultaat!! Link naar reactie
Aanbevolen berichten
Gearchiveerd
Dit topic is nu gearchiveerd en gesloten voor verdere reacties.