Vespa V50 1980

[Benny1983]

Zoals in het voorstel topic al genoemd, ben ik begonnen met de eerste Vespa. Vespa sleutelen is nieuw voor mij, motoren ook, dus leek het me een goed plan om de motor opnieuw op te bouwen. Hij lekt olie, schakelt niet echt lekker en je moet toch wat te doen hebben.

Ik vind het altijd leuk om dingen uit elkaar te halen, dus maar begonnen. Lagers, pakkingen ed worden vervangen. Motortje blijft vrij standaard, wel een DR50 erop.

Voor als nog geen problemen, alles staat vrij uitgebreid op de internet. Wel heeft de koppelingsdeksel een scheur.

Hij is nu nog donkerblauw, maar hij wordt uiteindelijk Giallo Positano, een kleur welke dat jaar ook geleverd werd. De kleur is uitgekozen door mijn vriendin, zij zal deze gaan rijden. Voor mijzelf is de 50n uit 67. Foto's volgen.

[Daan]

Hoi!

 

ben benieuwd, hoewel er veel op het internet staan is niet alles via het internet te leren. Ik ga je topic zeker volgen en je hier en daar voorzien van hulp en info, als ik dat kan ;-).

 

Ohja, het kopje Smallframes is meer voor als je problemen hebt. De inkom, meer voor het voorstellen e.d. ;-D

[Benny1983]

Daan, bedankt, de problemen komen vanzelf wel in dit topic...

 

De vespa

 

Het slechte spuitwerk op het beenschild

 

Motorblok op de werkbank

 

En al een stukje verder

[Daan]

Kijk, het echte werk! Goed bezig!

[Benny1983]

Weinig tijd op het moment om verder te klussen, op een paar lagers na is alles uit elkaar en met dank aan MK160 heb ik een nieuw koppelingsdeksel. Naast de Vespa's heb ik ook als hobby fotografie en zo een open blok laat allerlei mooie onderdelen zien. Hierbij de versnellingen uit mijn 1980 Vespa.

[Benny1983]

Het blok ligt op dit moment bij de straler. Tijd om een boodschappenlijst te maken. Hierbij heb ik wel een vraag over de kabel welke naar de externe onstekingsspoel loopt.

1) Klopt het dat de kabel vanaf de spoel naar de rode draad in het kunststof doosje loopt?

2) wat voor kabel moet ik hiervoor gebruiken? In de exploded view van scooter-center kan ik het niet vinden.

[Daan]

Externe spoel? Bobine bedoel je waarschijnlijk... Je kun er een kant en klare kabel voor kopen bij Maskes. Of zelf maken natuurlijk.

https://www.klassiekevespaonderdelen.nl/Bobinekabel-o.a.-V50/Special/SS50-90/Primavera/VNB/GT/GTR/Super/Sprint

[Benny1983]

Dat is hem inderdaad, deze moet dan toch in het kunststof blokje worden aangesloten?

[Daan]

Het oogje in de junction box op de rode kabel. Het stekkertje op de bobine. 

[Benny1983]

Top, dankjewel. Zal binnenkort wat foto's van de voortgang posten.

[Benny1983]

Het blok is terug van de straler, dus we kunnen beginnen met de opbouw. Uit elkaar was iig gelukt, nu kijken of we hem weer terug in elkaar krijgen.

[Daan]

Je vergeet 2 pakkingen... Als ik zo kijk... diegene die altijd lekken (Vooral na straalwerk) Je selectorarm moet eruit om je revisie af te maken en die van je koppelingsarm.

[Benny1983]

Hey Daan,

de straler heeft deze gebieden wel "bespaard" als het goed is. Probleem met de selector is dat ik de pen welke er doorheen zit er met geen mogelijkheid uit krijg.

zou dit echt gaan lekken?

[Daan]

Ja... gaat lekken. 

[Adrian]

Id  

100 % lekken verzekerd

Wd 40 of even warm maken. Maar is meestal zelfs niet nodig.

Doorslag aan GOEDE kant , en conisch  pinnetje komt eruit.

[Benny1983]

De goede kant heb ik denk ik begonnen, maar WD40 of warm maken helpen tot dusver niet, zit muurvast.

[Benny1983]

En met betrekking tot de koppelingsarm. Deze is er nu uit. De "naalden" uit de bovenste lager kwamen er ook uit. Iemand tips hoe je deze er het beste weer in kan krijgen?

En waar zit de afdichting? Nog onder de onderste lager neem ik aan? Hoe krijg ik deze lager eruit?

Alvast bedankt weer voor alle hulp!

[Daan]

Schakelarm doorboren en koppelingsarm loshalen... Ik plaats nieuwe naaldlagertjes met vet terug en een klein pennetje (breinaald kan ook).

[Benny1983]

De o ring van de koppelingshendel heb ik kunnen vervangen met de lager er nog in. Met een kleine schroevendraaier eruit gewipt, schoongeblazen en een nieuwe o-ring geplaatst.

Morgen proberen de lagertjes terug te plaatsen en de pen uit de versnellingsarm te boren.

[Daan]

Dat is de enige manier... Anders krijg je dit (Het is een Pk50)

 

 

[Benny1983]

De pen is eruit..., compleet moeten doorboren. Maar hij wil nog niet los... Geen beweging in te krijgen. Geprobeerd warm te stoken, weet alleen niet zeker waar ik allemaal tegenaan kan tikken. Het lijkt mij dat het binnenste een as is wat door de blokwand heen moet en dus de ring eromheen eraf moet, maar zonder succes tot zover.

[Adrian]

Poulietrekker proberen ?

[Daan]

dan zit er nog een braam v.d. pin in... anders idd wd40, grote kans dat er straalgrit tussen zit.

[Benny1983]

Blokje vordert gestaag, volgende stap wordt de body, schuren en opnieuw laten spuiten.

m.b.t. Het motorkapje, weet iemand hoe je het hendeltje demonteert?

en wat voor vet moet er op t vilt van de ontsteking?

[nero]

Het hendeltje laat je er best gewoon op,  goed aftapen is vldoende. 

Groetjes, nero.