Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'lml'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Scooterscene
    • De Inkom
    • Chit Chat
    • Evenementen
    • Reizen & Tourisme
  • Klassieke Scooters
    • Algemeen
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • Elektrische Conversies
    • Aangeboden
    • Gevraagd
  • Moderne Scooters
    • Algemeen
    • Moderne smallframes
    • GT reeks
    • Moderne Vespa's Te koop / Aangeboden
  • Regelgeving & Wetgeving
    • Inschrijvingen, Nummerplaten, Douanering en DIV troubles (België)
    • (Nederland) Inschrijvingen, Nummerplaten, Douanering en RDW troubles
    • Verzekeringen & Belastingen
    • Wegwetgeving & Rijbewijzen
  • Het Forum zonder naam
    • Het Forum over het forum

Kalenders

Er zijn geen resultaten om weer te geven.

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)

2 resultaten gevonden

  1. Goeiemiddag allemaal samen, Ik heb sinds kort een mooi Vespa VBB2t van '65 en rij er nu al een tweetal weken regelmatig mee; kleine toertjes van een uurtje. < 50km. Draaide mooi vanaf dag 1, start altijd vlot en tot voor vandaag nooit problemen mee gehad. Vandaag na een ritje van nog geen half uurtje kom ik aan de rode lichten en zet ik 'm in neutraal. Als ik schakel naar 1ste en gas geef valt hij stil. Hij start met één kick onmiddellijk terug maar ik mag niet aan de gas komen. Niet in neutraal, niet in eerste of tweede, ... Valt telkens onmiddellijk stil vanaf het moment dat ik probeer toeren te maken / aan de gaskraan draai. Heb'm dus naar huis mogen duwen en zou nu willen beginnen zoeken waar het probleem zou kunnen zijn. Kan iemand mij helpen met een logische volgorde van minst-ingrijpende controle tot aan de grootste werken aub? Gevoelsmatig zou ik zeggen dat er ergens iets is losgetrild of losgekomen. Althans dat hoop ik toch. De motor heeft 3000 km op de teller sinds revisie en lekt nergens olie zover ik kan zien. Alvast bedankt voor de hulp 😉
  2. Ed75

    Warmloper 125cc

    Sinds een paar weken ben ik eigenaar van een 2dehands LML 125cc 2-takt. Gisteren tijdens een toertje kreeg ik wat ik denk wat men een 'warmloper' noemt? Op een rechte baan met een lang bergaf stuk, rond de 85-90km/h blokkeerde plots het achterwiel. Een lang remspoor (en bijna een in mijn broek) maar veilig aan de kant geraakt. Na een kwartier bekomen en afkoelen leek er niets aan de hand: starten en reed als voorheen, al durfde ik nu wel niet meer helemaal door te trekken. De setup betreft een standaard 125cc, maar met een Pinasco racing exhaust (zat er al zo op bij aankoop). Thuis, na wat rond gelezen te hebben hier, eens gekeken wat voor hoofdsproeier er nu in zit en dit bleek een (standaard?) 96 te zijn? Is dat niet veel te weinig? Als ik zo lees dacht ik dat dit eerder rond de 100 zou moeten zijn? Ook voor andere sproeiers vraag ik me af of deze aangepast moet worden? Daarbuiten meng ik steeds handmatig op exact 2%, dus dat lijkt me in orde te zijn. Alle advies welkom, ik ben even het vertrouwen kwijt.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...